Prawo jazdy dla seniorów: egzamin obowiązkowy od 2026 rok

W 2026 roku samo ukończenie 65., 70. czy 75. roku życia nie oznacza w Polsce automatycznej utraty prawa jazdy, obowiązku ponownego zdawania egzaminu ani konieczności wykonywania dodatkowych badań wyłącznie z powodu wieku. Unia Europejska przyjęła nowe przepisy dotyczące praw jazdy, jednak większość wynikających z nich zmian wymaga wdrożenia do prawa krajowego i nie stała się automatycznie obowiązkiem polskich seniorów. Dla starszego kierowcy kluczowe znaczenie mają obecnie ważność posiadanych uprawnień, kategoria prawa jazdy oraz – w określonych przypadkach – indywidualny stan zdrowia. Wyjaśniamy, co rzeczywiście obowiązuje seniorów w 2026 roku, co może zmienić się w kolejnych latach i które informacje o nowych badaniach oraz ograniczeniach wiekowych są faktami, a które mitami.

Prawo jazdy dla seniorów w 2026 roku

Wokół prawa jazdy dla seniorów pojawia się wiele informacji o nowych badaniach, limitach wieku czy konieczności ponownego zdawania egzaminu. Warto jednak wyraźnie rozróżnić **obowiązujące w Polsce przepisy od regulacji przyjętych na poziomie Unii Europejskiej, które wymagają wdrożenia do prawa krajowego**.

Samo przyjęcie nowych przepisów przez Unię Europejską nie oznacza, że od 2026 roku każdy kierowca po ukończeniu 65. lub 70. roku życia automatycznie zostaje objęty nowymi obowiązkami. Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 dotycząca praw jazdy weszła w życie 25 listopada 2025 roku, ale większość jej rozwiązań ma zostać wdrożona i stosowana w późniejszych terminach.

Co szczególnie ważne dla starszych kierowców, unijne przepisy podkreślają, że ocena zdolności do bezpiecznego prowadzenia pojazdu powinna opierać się przede wszystkim na **stanie zdrowia i indywidualnej ocenie kierowcy**, a decyzje o ograniczeniu, zawieszeniu lub cofnięciu prawa jazdy nie powinny prowadzić do dyskryminacji wyłącznie ze względu na wiek.

W praktyce oznacza to, że informacje typu **„po 65. roku życia trzeba ponownie zdawać egzamin”**, **„po 70. roku życia senior automatycznie traci prawo jazdy”** albo **„od 2026 roku każdy senior musi przechodzić obowiązkowe badania”** należy traktować ostrożnie. Nie wynikają one automatycznie z samego wejścia w życie unijnej dyrektywy.

Dla polskiego kierowcy najważniejszy jest zawsze **aktualny stan prawa krajowego**. Zmiany wynikające z dyrektywy UE będą wprowadzane etapami. Dla większości nowych rozwiązań przewidziano późniejsze terminy transpozycji i stosowania, sięgające lat 2028–2029.

Nowe przepisy UE dotyczące prawa jazdy – co oznaczają dla seniorów?

Nowe przepisy Unii Europejskiej dotyczące praw jazdy nie oznaczają, że od 2026 roku każdy kierowca po ukończeniu 65 lat został automatycznie objęty dodatkowymi badaniami, psychotestami czy obowiązkiem ponownego zdawania egzaminu. Dyrektywa (UE) 2025/2205 wprowadza nowe ramy dotyczące m.in. wydawania, odnawiania i ważności praw jazdy, jednak większość jej rozwiązań wymaga wdrożenia do prawa krajowego.

To ważne, ponieważ podczas prac nad zmianami pojawiały się różne propozycje dotyczące starszych kierowców. Dyskutowano m.in. o częstszych kontrolach stanu zdrowia oraz skróceniu okresu ważności prawa jazdy wraz z osiągnięciem określonego wieku. Nie należy jednak traktować wcześniejszych propozycji jako przepisów, które już obowiązują wszystkich seniorów w Polsce.

Czy nowe przepisy wprowadzają granicę wieku dla kierowców?

Nie. Ukończenie 65., 70., 75. czy 80. roku życia nie oznacza automatycznej utraty prawa jazdy. Nowe regulacje unijne nie ustanawiają jednej górnej granicy wieku, po przekroczeniu której kierowca musi przestać prowadzić samochód.

W przypadku starszych kierowców istotna pozostaje przede wszystkim rzeczywista zdolność do bezpiecznego prowadzenia pojazdu. Sam wiek nie przesądza o tym, czy dana osoba może nadal kierować samochodem.

Czy senior będzie musiał ponownie zdawać egzamin?

Nie ma zasady, zgodnie z którą kierowca po ukończeniu 65 lat musi ponownie zdawać państwowy egzamin teoretyczny lub praktyczny na prawo jazdy. Osiągnięcie określonego wieku nie powoduje automatycznie konieczności ponownego potwierdzania umiejętności za kierownicą w ośrodku egzaminacyjnym.

Nie należy więc utożsamiać oceny zdolności zdrowotnej do kierowania pojazdem z ponownym egzaminem na prawo jazdy. Są to dwie różne kwestie.

Co może zmienić się dla starszych kierowców?

Dyrektywa UE daje państwom członkowskim możliwość zastosowania określonych rozwiązań dotyczących starszych kierowców. Państwa mogą w przewidzianym przepisami zakresie zdecydować m.in. o skróceniu okresu administracyjnej ważności prawa jazdy dla kierowców w wieku 65 lat i starszych, aby częściej stosować badania lekarskie lub inne szczególne środki.

Nie oznacza to jednak, że w Polsce automatycznie obowiązuje już zasada:

65 lat → krótsze prawo jazdy → obowiązkowe badanie co pięć lat.

Sposób wykorzystania możliwości przewidzianych w dyrektywie zależy od przepisów przyjętych przez polskiego ustawodawcę.

Kiedy zmiany zaczną obowiązywać w Polsce?

Dyrektywa (UE) 2025/2205 weszła w życie w listopadzie 2025 roku, ale wejście w życie dyrektywy na poziomie UE nie jest równoznaczne z natychmiastowym zastosowaniem wszystkich jej rozwiązań wobec polskich kierowców.

Dla zasadniczej części regulacji państwa członkowskie mają przyjąć i opublikować odpowiednie przepisy krajowe do 26 listopada 2028 roku, a stosować je od 26 listopada 2029 roku. Dla części rozwiązań przewidziano inne terminy.

Dlatego w 2026 roku informacje o tym, że „każdy senior po 65. roku życia musi przejść nowe badania”, „seniorzy muszą ponownie zdawać egzamin” lub „po 70. roku życia traci się prawo jazdy”, nie opisują prawidłowo aktualnej sytuacji wszystkich polskich kierowców.

Najważniejsze jest rozróżnienie między przyjęciem nowych przepisów przez Unię Europejską a ich wdrożeniem i stosowaniem w Polsce. To właśnie aktualne przepisy krajowe określają obowiązki kierowcy w danym momencie.

Czy kierowca po 65. roku życia musi przechodzić obowiązkowe badania?

Nie. Samo ukończenie 65. roku życia nie oznacza obecnie w Polsce automatycznego obowiązku przechodzenia okresowych badań lekarskich tylko ze względu na wiek. Nie istnieje również zasada, zgodnie z którą każdy kierowca po 65. roku życia musi wykonywać takie badanie co pięć lat, aby zachować prawo jazdy.

To ważne rozróżnienie, ponieważ w dyskusji o nowych przepisach UE pojawiały się różne propozycje dotyczące częstszej kontroli stanu zdrowia starszych kierowców. Nie wszystkie rozwiązania omawiane podczas prac nad regulacjami stały się jednak obowiązkami, które już w 2026 roku dotyczą polskich kierowców.

Czy wiek kierowcy może mieć znaczenie?

Wiek sam w sobie nie przesądza o zdolności do prowadzenia samochodu. Znaczenie ma przede wszystkim indywidualny stan zdrowia oraz zdolność do bezpiecznego kierowania pojazdem.

W praktyce dwóch kierowców mających po 70 czy 75 lat może znajdować się w zupełnie innej sytuacji zdrowotnej. Dlatego ocena zdolności do prowadzenia pojazdu nie powinna opierać się wyłącznie na dacie urodzenia.

Znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy mogą mieć między innymi:

• ostrość i pole widzenia,
• sprawność ruchowa,
• choroby neurologiczne,
• choroby układu krążenia,
• zaburzenia świadomości,
• funkcje poznawcze i koncentracja,
• przyjmowane leki oraz ich możliwy wpływ na zdolność prowadzenia pojazdu.

Samo występowanie choroby również nie musi oznaczać utraty prawa jazdy. Istotne jest to, czy i w jakim stopniu wpływa ona na możliwość bezpiecznego kierowania samochodem.

Kiedy senior może zostać skierowany na badanie?

Badanie kierowcy może być wymagane w sytuacjach określonych przepisami, np. gdy pojawiają się uzasadnione wątpliwości dotyczące jego zdolności zdrowotnej do prowadzenia pojazdu. Obowiązek badania może również wynikać z wcześniejszego orzeczenia lekarskiego lub zasad dotyczących konkretnej kategorii prawa jazdy.

Nie należy więc utożsamiać dwóch różnych sytuacji:

badanie wynikające ze stanu zdrowia lub konkretnej sytuacji kierowcy

oraz

automatyczne badanie wszystkich osób po ukończeniu 65 lat.

To drugie nie jest w Polsce w 2026 roku powszechną zasadą dotyczącą wszystkich kierowców seniorów.

Ważność prawa jazdy i terminy odnowień dla starszych kierowców

Wiek kierowcy nie jest obecnie w Polsce jedynym czynnikiem określającym ważność prawa jazdy. Samo ukończenie 65., 70. czy 75. roku życia nie powoduje automatycznie skrócenia ważności dokumentu ani konieczności jego natychmiastowego odnowienia.

Zgodnie z polskimi przepisami prawa jazdy kategorii AM, A1, A2, A, B1, B, B+E oraz T są co do zasady wydawane na 15 lat. Okres ten może być krótszy, jeżeli wynika to m.in. z orzeczenia lekarskiego. W przypadku kategorii C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D oraz D+E standardowy okres wynosi 5 lat i jest dodatkowo związany z wymaganiami dotyczącymi badań.

Czy po 65. roku życia prawo jazdy jest ważne krócej?

Nie ma obecnie w Polsce ogólnej zasady, zgodnie z którą każde prawo jazdy po ukończeniu 65 lat automatycznie staje się ważne tylko przez 5 lat.

Nowa dyrektywa (UE) 2025/2205 przewiduje jednak możliwość skrócenia przez państwa członkowskie administracyjnego okresu ważności praw jazdy osób, które ukończyły 65 lat. Celem takiego rozwiązania może być częstsze przeprowadzanie kontroli stanu zdrowia, samooceny lub zastosowanie innych środków, np. kursów odświeżających wiedzę i umiejętności. Jest to jednak możliwość pozostawiona państwom członkowskim, a nie automatyczny obowiązek dotyczący każdego seniora w Polsce w 2026 roku.

Dlatego nie należy przyjmować prostego schematu:

ukończenie 65 lat → prawo jazdy ważne 5 lat → obowiązkowe badania wszystkich seniorów.

Takiej powszechnej zasady nie należy obecnie stosować wobec wszystkich polskich kierowców.

Czy przy odnowieniu prawa jazdy senior musi przechodzić psychotesty?

Nie tylko dlatego, że ukończył 65 lat. W przypadku zwykłego prawa jazdy kategorii B sam wiek kierowcy nie powoduje automatycznego obowiązku wykonania badania psychologicznego przy każdym odnowieniu dokumentu.

Inaczej wygląda sytuacja w przypadku niektórych kategorii, zwłaszcza C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D i D+E. Polskie przepisy przewidują przy przedłużaniu ich ważności wymagania dotyczące odpowiednich orzeczeń lekarskich i psychologicznych. Wynika to jednak z rodzaju posiadanych uprawnień, a nie z samego faktu ukończenia przez kierowcę 65 lat.

Ważność dokumentu a ważność uprawnień – jaka jest różnica?

Warto również rozróżnić ważność dokumentu prawa jazdy od samych uprawnień do kierowania pojazdami. Data znajdująca się na dokumencie nie zawsze oznacza, że wraz z jej upływem kierowca automatycznie traci wcześniej nabyte uprawnienia.

Ministerstwo Infrastruktury wyjaśnia, że po upływie okresu, na jaki został wydany dokument, konieczna jest jego wymiana, natomiast same uprawnienia do kierowania pojazdami nie wygasają wyłącznie z tego powodu.

Dla seniora najważniejsze jest więc sprawdzenie kategorii posiadanego prawa jazdy, dat ważności wpisanych w dokumencie oraz ewentualnych ograniczeń wynikających z orzeczenia lekarskiego. Sam wiek 65 czy 70 lat nie oznacza automatycznie utraty prawa jazdy ani obowiązku przechodzenia dodatkowych badań przy każdym odnowieniu.

Bezterminowe prawo jazdy seniora – kiedy trzeba je wymienić?

Senior posiadający bezterminowe prawo jazdy nie musi wymieniać go w 2026 roku tylko z powodu swojego wieku. Obowiązkowa wymiana starych dokumentów rozpocznie się w 2028 roku i obejmie prawa jazdy wydane do 18 stycznia 2013 roku.

Zgodnie z ustawą o kierujących pojazdami takie dokumenty będą podlegały wymianie od 19 stycznia 2028 roku do 18 stycznia 2033 roku. Szczegółowe terminy wymiany mają zostać określone przez ministra właściwego do spraw transportu. Dokument można również wymienić wcześniej na wniosek jego posiadacza.

Czy senior musi wymienić bezterminowe prawo jazdy już w 2026 roku?

Nie. Jeżeli senior posiada bezterminowe prawo jazdy wydane przed 19 stycznia 2013 roku, sam fakt ukończenia 65., 70., 75. czy 80. roku życia nie oznacza konieczności jego wymiany w 2026 roku.

Obowiązek wymiany starego dokumentu wynika z daty jego wydania i zmiany wzoru prawa jazdy, a nie z wieku kierowcy.

W praktyce oznacza to, że kierowca posiadający bezterminowe prawo jazdy powinien przygotować się na jego wymianę w okresie 2028–2033, ale nie powinien interpretować tego jako szczególnego obowiązku wprowadzonego wyłącznie dla seniorów.

Czy wymiana bezterminowego prawa jazdy oznacza utratę bezterminowych uprawnień?

Warto rozróżnić wymianę dokumentu od utraty uprawnień do kierowania pojazdami. Obowiązek wymiany starego prawa jazdy nie oznacza automatycznie, że senior będzie musiał ponownie zdawać egzamin na prawo jazdy tylko dlatego, że posiada dokument wydany przed 19 stycznia 2013 roku.

Zmienia się dokument, którym kierowca potwierdza posiadane uprawnienia. Nie należy więc utożsamiać obowiązkowej wymiany prawa jazdy z ponownym zdobywaniem uprawnień.

Kiedy dokładnie trzeba będzie wymienić stare prawo jazdy?

Ustawa wyznacza okres wymiany od 19 stycznia 2028 roku do 18 stycznia 2033 roku. Nie oznacza to jednak, że wszyscy posiadacze bezterminowych praw jazdy mają zgłosić się do urzędu pierwszego dnia 2028 roku.

Szczegółowy harmonogram ma określić właściwy minister. Do czasu rozpoczęcia obowiązkowej wymiany senior posiadający bezterminowe prawo jazdy nie musi wymieniać dokumentu wyłącznie dlatego, że osiągnął określony wiek.

Najważniejsze dla starszego kierowcy jest więc rozróżnienie dwóch kwestii:

wiek seniora → nie powoduje automatycznej wymiany prawa jazdy

prawo jazdy wydane do 18 stycznia 2013 roku → będzie podlegało obowiązkowej wymianie w latach 2028–2033.

Prawo jazdy dla seniorów – fakty i mity

Wokół prawa jazdy dla seniorów pojawia się wiele sprzecznych informacji. Część nagłówków sugeruje, że po ukończeniu 65. lub 70. roku życia kierowca automatycznie traci uprawnienia, musi przejść obowiązkowe badania albo ponownie zdawać egzamin. W rzeczywistości **sam wiek nie oznacza automatycznej utraty prawa jazdy**.

Najważniejsze jest rozróżnienie między aktualnie obowiązującymi przepisami w Polsce, stanem zdrowia konkretnego kierowcy oraz zmianami przyjętymi na poziomie Unii Europejskiej, które wymagają wdrożenia do prawa krajowego.

Najważniejsza zasada jest więc prosta: **wiek sam w sobie nie odbiera seniorowi prawa do prowadzenia samochodu**. Znaczenie może mieć natomiast indywidualny stan zdrowia oraz przepisy obowiązujące w konkretnym momencie. Dlatego informacje o rzekomym „automatycznym odbieraniu prawa jazdy seniorom” warto zawsze weryfikować w aktualnych przepisach, a nie tylko na podstawie nagłówków medialnych.

Bezpieczeństwo drogowe a prowadzenie samochodu przez seniorów

Sam wiek nie przesądza o tym, czy kierowca może bezpiecznie prowadzić samochód. Znacznie ważniejsze są jego aktualny stan zdrowia, sprawność psychofizyczna oraz zdolność do prawidłowego reagowania na sytuacje występujące na drodze. Dlatego ocena starszego kierowcy nie powinna opierać się wyłącznie na tym, czy ukończył 65, 70 czy 75 lat.

Wraz z wiekiem mogą pojawiać się zmiany wpływające na prowadzenie pojazdu. Dotyczą one przede wszystkim wzroku, czasu reakcji, koncentracji, sprawności ruchowej oraz funkcji poznawczych. Znaczenie mogą mieć również choroby przewlekłe i przyjmowane leki, zwłaszcza jeżeli powodują senność, zawroty głowy lub ograniczają zdolność koncentracji.

Nie oznacza to jednak, że każdy senior prowadzi samochód mniej bezpiecznie. Wieloletnie doświadczenie za kierownicą może sprzyjać ostrożniejszej jeździe, lepszemu przewidywaniu sytuacji oraz unikaniu ryzykownych zachowań. Kondycja zdrowotna osób w tym samym wieku może się przy tym znacząco różnić.

Kiedy stan zdrowia może wpływać na bezpieczeństwo jazdy?

Szczególnej uwagi wymagają sytuacje, w których kierowca zauważa pogorszenie widzenia, problemy z koncentracją, orientacją, koordynacją ruchową albo istotne wydłużenie czasu reakcji. Warto również sprawdzać informacje dotyczące przyjmowanych leków – część preparatów może ograniczać zdolność bezpiecznego prowadzenia pojazdu.

W takich przypadkach konsultacja z lekarzem pozwala ocenić, czy stan zdrowia wpływa na możliwość dalszego prowadzenia samochodu i czy potrzebne są dodatkowe badania.

Celem oceny zdrowotnej kierowcy nie powinno być automatyczne ograniczanie możliwości prowadzenia pojazdów ze względu na wiek, lecz ustalenie, czy konkretna osoba zachowuje zdolność do bezpiecznej jazdy. To indywidualny stan zdrowia, a nie sama data urodzenia, ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa seniora i innych uczestników ruchu.

Najczęściej zadawane pytania o prawo jazdy dla seniorów

Czy seniorzy stracą prawo jazdy w 2026 roku?

Nie. W 2026 roku w Polsce nie obowiązuje zasada, zgodnie z którą kierowca automatycznie traci prawo jazdy po osiągnięciu określonego wieku. Sam fakt ukończenia 65, 70 czy 75 lat nie oznacza odebrania uprawnień do kierowania pojazdami.

Czy po 65. roku życia trzeba robić badania?

Samo ukończenie 65. roku życia nie oznacza automatycznie obowiązku wykonywania okresowych badań tylko ze względu na wiek. Badanie może być wymagane w określonych sytuacjach, np. związanych ze stanem zdrowia, okresem ważności uprawnień lub szczególnymi zasadami dotyczącymi danej kategorii prawa jazdy.

Czy po 70. roku życia trzeba robić badania?

Nie ma w Polsce ogólnej zasady nakazującej każdemu kierowcy wykonanie badania wyłącznie dlatego, że ukończył 70 lat. Znaczenie może mieć natomiast indywidualny stan zdrowia kierowcy i warunki, na jakich zostało wydane jego prawo jazdy.

Czy po 75. roku życia można prowadzić samochód?

Tak. Ukończenie 75 lat samo w sobie nie oznacza zakazu prowadzenia samochodu. Starszy kierowca może prowadzić pojazd, jeżeli posiada ważne uprawnienia i spełnia wymagania zdrowotne dotyczące kierowania pojazdami.

Czy 80-latek może mieć prawo jazdy?

Tak. W Polsce nie ma automatycznej górnej granicy wieku, po której kierowca traci prawo jazdy. Osoba mająca 80 lat może nadal posiadać ważne uprawnienia do prowadzenia samochodu.

Czy senior musi ponownie zdawać egzamin na prawo jazdy?

Nie. Osiągnięcie wieku 65, 70, 75 czy 80 lat nie powoduje automatycznego obowiązku ponownego zdawania egzaminu praktycznego lub teoretycznego na prawo jazdy.

Czy po 65. roku życia trzeba przechodzić psychotesty?

Nie istnieje ogólny obowiązek wykonywania badań psychologicznych przez wszystkich kierowców tylko dlatego, że ukończyli 65 lat. Badania psychologiczne są wymagane w określonych prawem przypadkach i nie należy utożsamiać ich z automatycznym obowiązkiem dotyczącym każdego seniora.

Czy istnieje górna granica wieku kierowcy?

Nie. Polskie przepisy nie ustanawiają wieku, po którego osiągnięciu kierowca automatycznie traci możliwość prowadzenia samochodu. Istotniejsza od wieku metrykalnego jest zdolność do bezpiecznego kierowania pojazdem.

Jak długo ważne jest prawo jazdy seniora?

Ważność prawa jazdy nie jest ustalana wyłącznie na podstawie wieku kierowcy. Okres ważności zależy m.in. od kategorii prawa jazdy oraz ewentualnych ograniczeń wynikających ze stanu zdrowia. Dlatego dwóch kierowców w tym samym wieku może posiadać dokumenty o różnym okresie ważności.

Co z bezterminowym prawem jazdy?

Posiadanie starego, bezterminowego dokumentu nie oznacza, że jego właściciel będzie mógł posługiwać się nim bezterminowo jako dokumentem. Przepisy przewidują obowiązkową wymianę takich dokumentów. Należy przy tym odróżnić wymianę dokumentu prawa jazdy od ponownego zdawania egzaminu lub automatycznej utraty uprawnień.

Kiedy trzeba wymienić bezterminowe prawo jazdy?

Wymiana praw jazdy wydanych przed 19 stycznia 2013 roku została przewidziana na lata 2028–2033. Nie oznacza to, że senior posiadający bezterminowe prawo jazdy musi wymieniać je już w 2026 roku wyłącznie z powodu swojego wieku.

Czy lekarz może skrócić ważność prawa jazdy?

Stan zdrowia może mieć wpływ na okres, na jaki wydawane są uprawnienia. Jeżeli istnieją medyczne przesłanki wymagające kontroli stanu zdrowia kierowcy, okres ważności może zostać odpowiednio ograniczony. Nie jest to jednak mechanizm dotyczący automatycznie wszystkich seniorów.

Jakie choroby mogą wpłynąć na zdolność prowadzenia samochodu?

Znaczenie mogą mieć m.in. schorzenia wpływające na wzrok, układ nerwowy, układ krążenia, świadomość, sprawność ruchową lub funkcje poznawcze. Istotne mogą być również działania niepożądane niektórych leków. Sama diagnoza nie zawsze oznacza jednak utratę możliwości prowadzenia pojazdu – liczy się jej wpływ na zdolność bezpiecznego kierowania.

Czy nowe przepisy UE dotyczące prawa jazdy obowiązują już w Polsce?

Dyrektywa (UE) 2025/2205 weszła w życie 25 listopada 2025 roku, ale nie oznacza to, że wszystkie przewidziane w niej rozwiązania automatycznie stały się od tego dnia obowiązkami polskich kierowców. Dyrektywa wymaga wdrożenia odpowiednich regulacji przez państwa członkowskie.

Kiedy Polska musi wdrożyć nowe przepisy UE dotyczące prawa jazdy?

Dla zasadniczej części dyrektywy (UE) 2025/2205 państwa członkowskie mają przyjąć i opublikować odpowiednie przepisy do 26 listopada 2028 roku, a stosować je od 26 listopada 2029 roku. Dla niektórych regulacji przewidziano wcześniejsze terminy – 26 listopada 2027 lub 26 listopada 2028 roku. Dlatego informacje o „nowych przepisach dla wszystkich seniorów od 2026 roku” wymagają szczególnie ostrożnej weryfikacji.

Artykuł ma charakter informacyjny i nie zastępuje konsultacji z lekarzem lub specjalistą.